迈凯伦又包揽冠亚军了，这次在布达佩斯。全年559分的积分板上，他们甩开第二名的法拉利整整299分！ 要知道现在才跑了14站，这分差比法拉利+梅奔+红牛三家车队加起来的分还多。 围场老炮们直摇头：“以后比赛干脆改名叫迈凯伦杯？ ”
匈牙利赛道上橘色烟火炸开时，诺里斯第9次登上最高领奖台。 迈凯伦技师组抱团狂吼，他们刚用2.0秒换胎把皮亚斯特里推出维修区。 这已是车队连续第四站包揽1-2名，活活榨干44个满分。 奔驰赛道总监脸色发青：“我们升级的尾翼只能提升0.2秒，可人家每次进站都能省出1秒。 ”
迈凯伦的秘密武器不在风洞里，在沥青地上。 诺里斯开赛时排第5，硬是扛着旧硬胎跑了34圈。 勒克莱尔在对面法拉利车库急得拍方向盘：“我换完硬胎三圈就没了抓地力，MCL39怎么连轮胎都能驯服？ ”迈凯伦新建的维修区今年平均换胎比对手快0.8秒，相当于每站白捡半个车身的优势。
当香槟淋上诺里斯赛车服时，皮亚斯特里嚼着口香糖走开了。 9分，这是两人世界冠军争夺战的最新差距。 上个月他还领先队友16分，匈牙利站最后十圈他连续7次试图超车，诺里斯的后视镜里全是那辆同样贴着木瓜橙涂装的赛车。 “赛道温度43度，我的方向盘警告灯在闪，但我看见奥斯卡准备切内线。 ”
“别碰他！ ”车队经理咆哮着阻止皮亚斯特里在S弯动手。 最终他们交错冲线，工程师们瘫坐在液压千斤顶上，双车带回27分的狂喜里，夹着怕撞车的后怕。 英国《赛车运动》爆料：诺里斯夺冠后拒绝给队友递水。
勒克莱尔从杆位发车变成小丑剧情主角。 第32圈他领先时进站换硬胎，结果轮胎三圈就起泡。 法拉利工程师在TR里建议他“胎压降0.2PSI”，摩纳哥人回怼：“这车根本没法开！ ”随后他因刹车变线阻挡汉密尔顿被罚5秒，领奖台直接飞了。
比法拉利更落魄的是红牛。 维斯塔潘在匈牙利冲到第9名时，无线电里爆出罕见的怒吼。 此时积分榜上他距榜首已落后97分，卫冕冠军成了陪跑。 当记者问“下赛季会不会跳槽”，维斯塔潘把矿泉水瓶砸在桌上：“现在我只想烧了这辆车！ ”
索伯车库成了匈牙利围场唯一能笑出来的地方。 博托莱特抱着第6名奖盘亲吻时，隔壁阿尔派车队的科拉平托正拆方向盘，这已经是他今年第11次退赛。 意大利小将甚至没回车队房，直接打车去了机场。 《米兰体育报》拍到他背包上挂的吊牌：F1匈牙利站→F2蒙扎站。
迈凯伦领队施泰纳的话戳破围场潜规则：“别盯着火星组打架了，该给中游车手鼓掌。 ”博托莱特赛后被10个记者团团围住，人们这才发现他的赛车座椅里塞着止痛贴，这位新秀的肋骨上个月在银石撞断了两根。
赛会干事室内正爆发激辩：诺里斯防守皮亚斯特里时三次变线，到底算不算违规？ 迈凯伦经理拿着规则手册拍桌子：“白纸黑字写着车手有权选择一次防守线路！ ”但国际汽联赛事总监咬死录像带：“他摆动幅度超过三个车位！ ”
当车迷们为“该不该锁死队友”吵翻时，镜头突然切回匈牙利赛道。 诺里斯赛车的车载镜头还在运作。 画面扫过副驾空座，上面丢着他刚摘下的头盔，黑色哑光面罩上倒映出橘色尾灯长龙，皮亚斯特里的车停在百米外。 两人都没下来。
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